Les ambassadeurs communautaires (rétribués ou bénévoles) font connaître les moyens de transport et augmentent le nombre de personnes les utilisant. Ils sont un pont entre les communautés mal intégrées et le système de transport en identifiant et en éliminant les obstacles à l’utilisation des modes de déplacements locaux. Les obstacles comprennent :
- ne pas savoir comment lire un tableau ou acheter un billet
- le manque de confiance et le fait de n’avoir jamais utilisé un moyen de transport régional
- des problèmes de langue ou une méconnaissance des destinations et de leurs infrastructures
Les ambassadeurs peuvent également déterminer comment les fournisseurs de moyens de transport peuvent améliorer leur service pour certaines catégories d’utilisateurs, souvent les plus susceptibles de voyager aux heures creuses. Ils construisent la réputation du fournisseur de transport, notamment par des exemples positifs cités dans les médias.
Inspiration
Docklands Light Railway
Londres (Royaume-Uni)
Des ambassadeurs ont été mise en place quand il a été remarqué que les riverains utilisaient rarement la ligne qui traverse leur quartier. Les ambassadeurs donnent régulièrement des présentations dans les écoles et organisent des séances d’information dans les supermarchés et les bibliothèques locales où le public peut obtenir des informations et des conseils sur les déplacements par le rail.
Ils organisent des voyages sur le thème de l’accessibilité pour les personnes ayant des difficultés physiques. Ils distribuent des dépliants donnant des informations sur l’accessibilité des destinations le long d’une ligne. Plusieurs ambassadeurs proviennent de groupes ethniques minoritaires et ils permettent d’offrir un large choix de langues pour communiquer avec les passagers. Ils donnent des conseils concernant les transports locaux. Lire la suite.
Les ambassadeurs de Northern Rail
Lancashire (Royaume-Uni)
Northern Rail a employé trois ambassadeurs communautaires, dont deux provenant de groupes ethniques minoritaires. Ils sont entrés en contact avec différents groupes, comme les nouveaux étudiants, les réfugiés récemment arrivés, les femmes en foyer-refuge et les personnes avec handicap fréquentant les centres d’accueil de jour. Ils ont d’abord exposé les possibilités offertes par le réseau ferroviaire régional, puis ont organisé des voyages d’accessibilité pour familiariser les personnes avec les gares, le fonctionnement pour prendre un train et les destinations locales et régionales possibles.
Point essentiel, il a fallu prendre le temps d’établir la confiance. Pour l’anecdote, les ambassadeurs ont réussi à encourager plus de personnes à prendre le train, et ont contribué à ce que Northern Rail soit récompensé par le Congrès Ferroviaire Européen en 2013. Lire la suite.
Les seniors des trains seniors
Offenbach-sur-le-Main (Allemagne)
Cette initiative aide les personnes âgées quand elles cessent de conduire ou quand elles connaissent mal l’offre locale de transport public. Elle vise à leur permettre de conserver leur mobilité et encourage un mode de déplacement durable. Les animateurs-formateurs, ayant tous plus de 55 ans, donnent des explications à des personnes âgées sur l’achat des billets et l’utilisation des transports publics.
Ces formateurs contribuent à éliminer ce qui était perçu comme des obstacles par les personnes d’un certain âge. Depuis le lancement en mai 2010, 25 formateurs ont été formés et 200 personnes ont participé au projet. Les avis positifs impliquent que le dispositif sera maintenu même après la fin du financement de son projet parent. Lire la suite.
Ambassadeurs des transports publics
Breda (Pays-Bas)
Après six mois de préparation, des ambassadeurs bénévoles de plus de 55 ans ont été recruté dans la province de Zélande aux Pays-Bas, pour encourager les personnes âgées à entretenir leur mobilité et combattre l’isolement. Les ambassadeurs ont été formés sur l’utilisation des transports publics, les tarifs et le système de billetterie électronique proposé, qui n’était pas évident à utiliser pour les personnes âgées et pour les ambassadeurs eux-mêmes.
L’initiative a été lancée lors d’un évènement rassemblant plus de 200 seniors, dans des bus anciens, avec un retour par les transports publics. Les ambassadeurs organisent des présentations et des tours de test. Le projet et les frais des bénévoles sont financés par la province de Zélande. Lire la suite.
Ambassadeurs en vélo et à pied
États-Unis, Allemagne, Danemark, Royaume-Uni et Pays-Bas
Plusieurs villes encouragent la pratique de la marche ou du vélo en formant des ambassadeurs à emmener les gens, raconter leur expérience ou donner des conseils pour se déplacer à pied ou en vélo sans risques dans la ville. Un grand nombre de ces initiatives utilisent des bénévoles pour accompagner les personnes qui souhaitent se passer de leur voiture mais qui manquent de confiance en elles pour des déplacements pédestres ou en vélo.
Ce soutien leur permet de franchir le pas entre vouloir le faire et le faire effectivement, grâce aux encouragements des ambassadeurs. Lire la suite.
Ambassadeurs olympiques
Londres (Royaume-Uni)
Les Jeux olympiques et paralympiques de 2012 à Londres ont utilisé des centaines de bénévoles pour aider les spectateurs à se rendre aux évènements par les transports en commun. Avec des milliers de personnes du monde entier, la plupart ne connaissant pas le système de transport londonien et beaucoup ne parlant pas l’anglais, il y avait une grande probabilité de confusion, entraînant des retards, dans les stations bondées.
Des volontaires en dossards roses, beaucoup utilisant des tablettes, ont fourni des informations et ont rassuré, libérant ainsi le personnel de cette tâche. Leur gentillesse et leur amabilité leur ont valu les éloges des visiteurs et ont aidé le système de transport à maintenir les flux de passagers même avec une forte demande concentrée. Lire la suite.
Comment le réaliser
Tout d’abord, évaluez si une initiative d’ambassadeurs est appropriée. Y a-t-il un problème avec certains groupes de riverains de la communauté locale n’utilisant pas certaines parties du système de transport ? Si c’est le cas, cela peut-il être dû à des impressions ou des obstacles liés à d’autres facteurs que le coût ou des destinations qui ne conviennent pas ?
Les ambassadeurs, qu’ils soient payés ou bénévoles, devraient être choisis en fonction de leur lien étroit ou appartenance au groupe ciblé (par exemple un public cible jeune ou âgé, des minorités ethniques, les personnes avec handicap, des réfugiés ou des personnes au chômage). Ils devront être en mesure d’identifier les personnes importantes pour accéder à ces groupes et de les persuader des avantages d’une sensibilisation aux transports. L’alignement de la présentation / l’activité avec les objectifs de l’organisation ou de l’individu permet de gagner l’acceptation. Par exemple, des cours de langue, d’intégration ou d’apprentissage de compétences, peuvent inclure les transports, l’ambassadeur aidera alors l’enseignant sur ce sujet.
Les groupes sur lesquels vous vous concentrez peuvent inclure des personnes marginalisées pouvant être méfiantes à l’égard de quelqu’un venant de l’extérieur. Il faut du temps, une capacité d’écoute et d’empathie pour renforcer la confiance avant que les personnes soient disposées et prêtes à essayer quelque chose de nouveau.
Les principales méthodes utilisées pour présenter les transports à des publics sont la tenue de stands lors de journées portes ouvertes, foires et événements, des présentations, des réunions et l’organisation de voyages d’accessibilité. Cela implique d’organiser et accompagner des individus ou des petits groupes sur des trajets locaux/régionaux, de les amener à utiliser les distributeurs de billets, les horaires et les supports d’informations. Cela contribue à supprimer le facteur « inconnu » chez les voyageurs novices. Engendrer une bonne impression sur les déplacements donnera envie de recommencer. Des billets gratuits peuvent également encourager la répétition des déplacements.
Les connaissances acquises par les ambassadeurs et les avis qu’ils recueillent fournissent de précieuses indications. Prises en compte par la direction, elles permettent d’améliorer le service pour tous les clients. Des modifications visibles en réponse à ces commentaires augmenteront la participation des ambassadeurs et des groupes visés.
Les ambassadeurs contribuent à augmenter la publicité et les attitudes positives envers le prestataire de transport car le contact direct face à face génère du bouche à oreille et par l’intermédiaire de citation d’exemples favorables dans les médias locaux.
Contribuer
Si vous avez vos propres études de cas, des ressources ou des idées pour contribuer à cette section du kit d’outils (ou une autre), n’hésitez pas à ajouter un commentaire au bas de cet article.
Vous pouvez également envoyer un email à our lead partner DCRP ou appeler le +44 1752 584 777 pour échanger avec notre principal partenaire, le Partenariat ferroviaire de Devon & Cornouailles.
Plus provenant du kit d’outils
Carte du site
Accueil kit d’outils | Pourquoi s’impliquer ? | Contacts pour bénévoles | Fonctionnement du secteur
Améliorer des gares existantes
– Consultation préalable
– Concevoir avec des étudiants
– Projets d’art et de jardinage
– Bâtiments destinés à la communauté
Nouvelles utilisations des bâtiments ferroviaires
Créer de nouvelles gares
Plus de trains, de meilleures gares
Attirer plus d’utilisateurs
Impliquer les citoyens et les acteurs
